Здесь указывается максимальная мощность в ваттах (Вт), развиваемая электродвигателем электросамоката. Чем выше мощность электромотора транспортного средства, тем быстрее оно разгоняется до максимальной скорости, увереннее движется по склонам.
Максимально допустимая нагрузка на самокат. Параметр учитывает массу пользователя и груза. Максимальную нагрузку желательно выбирать с запасом не менее 10-15 кг.
Емкость батареи определяет время зарядки, мощность и максимальный запас хода электросамоката. Батареи с емкостью 2000–3000 мА*ч ставят на легкие, детские модели, которые рассчитаны на нагрузку 50–70 кг. АКБ с емкостью 4000–5000 мА*ч получают электросамокаты для взрослых потребителей весом 90–110 кг.
Возможность регулировки высоты руля позволяет комфортно использовать электросамокат водителям разного роста. Благодаря такой функции ездить на самокате смогут и ребенок, и взрослый.
Установленный на рулевой колонке самоката фонарь необходим для безопасности при езде в ночное время и условиях плохой видимости. Он не только освещает дорогу, но и повышает заметность транспортного средства для других участников дорожного движения.
Амортизаторы обеспечивают комфортность езды по неровной дороге. Амортизирующая подвеска может быть задней, передней или полной. Последний вариант предпочтительнее: самокат с амортизацией обоих колес подходит даже для гравийного и грунтового покрытия.
Первый электросамокат. Мене месяца в использовании, пока ничего не скрипит, не отваливается. Вес райдера 60-70 кг. Не плохо тянет, но скорости маловато(попробую прошить). Можно добавить отображение остатка заряда в % на панель. Будет более информативно.
Купили меньше месяца назад, дети довольны, я 48кг с дочкой 44кг катаемся вместе, тянет хорошо скорость 27 км максимкм. Для меня тяжеловат 12.5 кг.
Надо было не жмотить и взять про версию с более мощной батареей и мотором. В целом комфортно кататься по городу, но таскаю постоянно с собой зарядку. На самом деле все ок, если, например весть 70-80 кг, можно брать, для ребят потяжелее надо смотреть в сторону прошки или найнбота аналогичного (плюс у найнбота нет проблем с активацией, этот самокат я активировал пару часов, качал разные версии МиХоум, менял регионы пока не сконнектилось)
Самокат понравился. И по мощности (300Вт) и по скорости (25км/ч) примерно такой, как в описании. На одной зарядке при весе 90-100кг по асфальтированным велодорожкам пробегает 13км. Пока новый, идёт тихо, плавно, без каких-либо люфтов и дребезжаний
Косяки с китайской инструкцией и авторизацией в китайском Mi Home от Xiaomi Inc. решились с помощью советов из Youtube. Ну, и пришлось докупить переходник на американскую вилку.
На текущий момент дискутирую с Яндексом на тему является ли "залипание" кнопки "газа" гарантийным случаем.
Максимальная скорость 25км в час в спорт режиме, в ECO режиме едет 16км в час, для прогулок нормально. Заряжается около 4-5 часов, интересный факт что после 50% заряд заканчивается в 2 раза быстрее, а после 10% в 3 раза быстрее, то же самое и с зарядкой ^_^ . В целом из бюджетной ценовой категории сделано добротно, владею 1 месяц, к покупке рекомендую.
Купил 1S после Ninebot ES2, оба самоката хорошие. По гладкому асфальту приятнее ехать на Найнботе за счёт более удобной деки, даже трещины и отдельные ямы Найнбот (с пневматическим колесом сзади) проходит лучше. Xiaomi едет тише и мягче по плитке и запас хода больше при одинаковом весе самокатов. Тормоза однозначно лучше на Xiaomi. Со временем собираюсь делать мягче заднюю часть самоката (либо покрышки 10 дюймов, либо подвеску с Али). На фото видна разница в угле рулевой трубы по сравнению с ES2.
Катаемся с женой уже два месяца, все в целом нравится. Но для себя уже уяснили что хотелось бы динамичнее. Это уже вопрос не к этому самокату, а к нашим "хотелкам"
Полного заряда при моем весе 75кг хватает +-30кг, как и заявляет производитель.
Свои 25км/ч набирает быстро.
Понравилось наличие круиза.
На других самокатах не катался кроме как пару раз в шеринге.
Поэтому судить не могу лучший он за свои деньги или нет, но к покупке бы безусловно рекомендовал!
В целом, несмотря на возню с софтом при активации, самокат понравился и полностью оправдал ожидания. Пришел с зарядкой 70%.
На Али продается куча дополнительных элементов для защиты от влаги: чехол для дисплея буду покупать в первую очередь.
Ожидаю найти в продаже сиденье для длительных поездок.
Спасибо за хорошую вещь. Продавцу желаю не снижать планку качества, а Яндекс маркету- достойных поставщиков и адекватных клиентов!
В целом отличный самокат, требуется активация двигателя, иначе ручка газа работать не будет ( надо разогнать самокат до 5км в час, чтобы заработал газ) Самокат жесткий, по плохой дороге не комфортно. Но эта проблема решается установкой переднего и заднего амортизатора ~5 тысяч на али.
Так как это xiaomi - то там же есть в продаже любая часть этого самоката, как и любой тюнинг (более мощная батарея / двигатель)
Весит он кг 12 без доп обвеса, долго не поносить, но это средняя цифра для них. Сумка решает эту проблему.
В целом если поставить передний амортизатор будет топ в своем сегменте.
При моем весе в 61 кг максимальная скорость на спорте показывается 27, в обычном режиме около 23 езжу. Хватает плюс минус на заявленные км, в холодную погоду (Москва, март) сел быстрее, конечно.
В целом за эти деньги после отсмотра и проб кучи моделей других марок показался самым лучшим. Но тут опять же отталкиваться надо от целей использования.
Показано 10 из 16 отзывов
